((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Thyssenkrupp se concentre désormais sur l'essaimage de l'unité TKMS
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Reste ouvert aux partenariats industriels
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L'action Thyssenkrupp a perdu jusqu'à 3,7 %
(Ajout d'un commentaire du ministère allemand de l'économie au paragraphe 7) par Christoph Steitz
La société de capital-investissement Carlyle CG.O s'est retirée d'un processus d'appel d'offres pour la division navires de guerre du conglomérat en difficulté Thyssenkrupp TKAG.DE , a déclaré la société allemande mardi.
Le retrait de Carlyle en tant que candidat à Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) est un coup dur pour la restructuration de Thyssenkrupp, qui prévoit également la création d'une coentreprise sidérurgique à parts égales avec le milliardaire tchèque Daniel Kretinsky.
"Nous pouvons confirmer que la société d'investissement Carlyle Group nous a informés qu'elle se retirait de la procédure d'appel d'offres pour l'investissement dans la division marine de Thyssenkrupp", a déclaré Thyssenkrupp en réponse à des questions envoyées par courrier électronique.
Les actions de Thyssenkrupp ont chuté de 3,7 % à la suite de cette nouvelle.
L'entreprise n'a pas précisé les raisons du retrait de Carlyle, ajoutant qu'elle se concentrerait désormais sur une scission de la division, qui construit des sous-marins et des frégates, mais qu'elle restait ouverte à des partenariats industriels.
Carlyle s'est refusé à tout commentaire.
Le ministère allemand de l'économie a déclaré qu'il était en pourparlers avec Thyssenkrupp au sujet de l'avenir de sa division marine, mais n'a pas voulu donner plus de détails.
En juin, des sources ont déclaré à Reuters que Carlyle et le banque public KfW KFW.UL étaient en pourparlers en vue de l'acquisition conjointe d'une participation majoritaire dans TKMS, précisant que l'entreprise était alors évaluée à environ 1,6 milliard d'euros (1,73 milliard de dollars).
Le directeur général de Thyssenkrupp, Miguel Lopez, a déclaré aux analystes en août qu'il était convaincu que les efforts visant à vendre TKMS, soit à un consortium d'acheteurs, soit par le biais d'une scission, aboutiraient dans les "mois à venir".
Thyssenkrupp, qui produit également des pièces automobiles et exploite une importante activité de négoce de matériaux, a déclaré qu'il restait en pourparlers avec le gouvernement au sujet d'une éventuelle participation dans TKMS, qui a généré un bénéfice d'exploitation (Ebit) de 74 millions d'euros sur neuf mois, soit une hausse de plus de deux tiers par rapport à l'année précédente.
"Nous restons convaincus que le secteur naval peut tirer le meilleur parti des opportunités de croissance mondiale de l'industrie en opérant de manière indépendante", a déclaré Thyssenkrupp.
"En outre, l'indépendance offre une bonne position de départ pour une éventuelle consolidation nationale et européenne" (1 $ = 0,9248 euro)
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